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    此參數(shù)主要針對套裝類揚聲器。中音揚聲器就是車載揚聲器中的中音喇叭單元，其作用是將從分頻器輸出的中頻信號(頻率范圍一般在150Hz-5KHz)重放。

    一般來說，中音揚聲器只要頻率響應(yīng)曲線平坦，有效頻響范圍大于它在系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)的放聲頻帶的寬度，阻抗與靈敏度和低頻單元一致即可。有時中音的功率容量不夠，也可選擇靈敏度較高，而阻抗高于低音單元的中音單元，從而減少中音單元的實際輸入功率。

    中音揚聲器一般有錐盆和球頂兩種。只不過它的尺寸和承受功率都比高音單元大而適合于播放中音頻而已。中音單元的振膜以紙盆和絹膜等軟性物質(zhì)為主，偶爾也有少量的合金球頂振膜。

    因為人的聽覺系統(tǒng)主要是靠中音頻率部分的聲波到達(dá)左右耳朵的先后來進(jìn)行聲源定位的。安裝在A柱附近的高音揚聲器與安裝在車門下前方的中音揚聲器只有達(dá)到協(xié)調(diào)的頻率匹配才能形成協(xié)調(diào)的聲源一致感。同時考慮到聽眾的位置，左右中音揚聲器的放聲角度還要根據(jù)不同情況反復(fù)計算，準(zhǔn)確調(diào)校，只有這樣才能使汽車音響要達(dá)到良好的聲場定位。

 

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    此參數(shù)主要針對套裝類揚聲器。低音揚聲器就是車載揚聲器中的低音喇叭單元，其作用是將從分頻器輸出的低頻信號(頻率范圍一般在20Hz-150Hz)重放。一般來說，低音揚聲器的口徑、磁體和音圈直徑越大，低頻重放性能、瞬態(tài)特性就越好，靈敏度也就越高。

    低音揚聲器的結(jié)構(gòu)形式多為錐盆式，也有少量的為平板式。低音揚聲器的振膜種類繁多，有鋁合金振膜、鋁鎂合金振膜、陶瓷振膜、碳纖維振膜、防彈布振膜、玻璃纖維振膜、丙烯振膜、紙振膜等等。采用鋁合金振膜、玻璃纖維振膜的低音單元一般口徑比較小，承受功率比較大，而采用強(qiáng)化紙盆、玻璃纖維振膜的低音單元重播音樂時的音色較準(zhǔn)確，整體平衡度不錯。

    空間感(AMB)對于重播效果的好壞的影響，很大程度上取決于超低音的表現(xiàn)。汽車音響的大敵是發(fā)動機(jī)音、行駛振顫音與風(fēng)聲，這部分聲音主要集中于低音部分，克服這些噪音以及汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)條件致使的低音效果削弱問題，是汽車低音揚聲器的首要任務(wù)。此外表現(xiàn)出渾厚深度的音響效果更是眾多汽車音響發(fā)燒友的要求所在。

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    此參數(shù)主要針對套裝類揚聲器。高音揚聲器就是車載揚聲器中的高音喇叭單元，其作用是將從分頻器輸出的高頻信號(頻率范圍一般在5KHz-10KHz)重放。

    車載揚聲器中高音揚聲器主要是球項式。球頂式高音單元從球頂結(jié)構(gòu)上分，可分為正球頂單元和反球頂單元；從球頂材料上分，又分為硬球頂和軟球頂兩大類。

    正球項單元在播放音樂時，其水平擴(kuò)散角度要大一些；反球項高音單元在播放音樂時，水平輻射角較小，但音色較純，承受功率也較大。硬球頂高音的振膜材料有鋁合金、鈦合金、鎂合金、鈦合金復(fù)合膜、玻璃膜、鉆石膜等數(shù)種。硬球頂高音單元所回放的高音，音色明亮，具有金屬感。適合播放流行音樂、電影音樂及效果音樂。制作優(yōu)秀的鋁合金、鈦合金復(fù)合膜球頂高音，也能較好地表現(xiàn)古典音樂及人聲。軟球頂高音的振膜材料有絹膜、蠶線膜、橡膠膜和防彈布膜等數(shù)種。軟球頂高音單元重播音樂時的高音靈巧、松弛，具有很好的自然表現(xiàn)力。在表現(xiàn)古典音樂、人聲等具有標(biāo)準(zhǔn)聽音概念的音樂時，尤為得心應(yīng)手。

    由于高音聲波對揚聲器振膜沖擊較大，為了實現(xiàn)準(zhǔn)確不失真的高音效果，就要求揚聲器振膜質(zhì)量較高。此外出于聲場定位要求，可選擇回響方向也是車用高音揚聲器的要求。為此汽車高音揚聲器多采用釹鐵硼半球型絲高音揚聲器。其釹鐵硼磁體體積小而磁力強(qiáng)大，音膜使用純絲質(zhì)軟性振膜，這種高音揚聲器聲音自然而豐滿，高音清晰可辨。也有采用純碳圓頂式高音喇叭、圓頂式涂苯乙烯橡膠的聚脂高音喇叭，但其音質(zhì)表現(xiàn)略有不足。高音揚聲器多安裝在汽車儀表板兩側(cè)和兩側(cè)門上方，通過特別旋轉(zhuǎn)支座選擇回響方向。